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RACING Sportschalldämpfer mittig mit integrierter Klappe für links/rechts Anlage (ohne Endrohre), KEINE (EG-) GENEHMIGUNG!
Fahrzeug: |
Mini F54 John Cooper Works Clubman 2,0l Turbo 225kW ALL4 (B48A20E, mit OPF) 1. Facelift 07/2019=> |
Marke: | Remus |
Artikel: | RACING Sportschalldämpfer mittig mit integrierter Klappe für links/rechts Anlage (ohne Endrohre), KEINE (EG-) GENEHMIGUNG! |
Hinweis: |
Serienrohr Ø 70 mm - REMUS Rohr Ø 70 mm
Die Ansteuerung der Klappe erfolgt über die Serienelektronik und den Serienstellmotor des Fahrzeuges. |
Info: |
Axle-Back-Anlage links/rechts: 7540190000 + 7540191500 + Endrohrset. Die Serienanlage muss beschnitten werden! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!
RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7540191000 (keine EG-Genehmigung) bzw. 7500221000 (keine (EG-) Genehmigung) + 7540190000 + 7540191500 oder 7545191500 (keine EG-Genehmigung) + Endrohrset. Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! RACING-CATBACK-ANLAGE OHNE EG-GENEHMIGUNG: POWER: +10,9 PS (bei 4800 U/min) DREHMOMENT: +21,7 NM (bei 4800 U/min) GEWICHT: -12,9kg Beim Verbau von REMUS Sportschalldämpfern, Cat-Back Systemen und Kat-Ersatzrohren, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist es vorteilhaft, ein ECU-Remapping durchzuführen, um die optimale Leistung der Abgasanlage auszuschöpfen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern. Die Verwendung von Racing-Produkten und von Produkten, die keine EG-Genehmigung besitzen, ist auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der STVO/STVZO nicht zulässig! |
Material: | 100% Edelstahl (innen/aussen) |
Gutachten: | KEINE (EG-) GENEHMIGUNG! |
zugehörige Artikel: | |
Artikelnummer: | 7545191500 |
Features: - Aggressiver Racing Sound - Kugelgestrahlte Oberfläche, 100% Edelstahl - Leistungssteigerung, geringer Abgasgegendruck - Gewichtsoptimierte Bauweise - Perfekte Form- und Passgenauigkeit - Handmade in Austria - 24 Monate Garantie |
PRODUKTINFOS
Darüber hinaus beliefert die REMUS Gruppe zahlreiche Fahrzeughersteller als Erstausrüster mit Komponenten und kompletten Abgasanlagen. Das hochmoderne REMUS Forschungs- und Entwicklungszentrum bietet weitreichende Möglichkeiten zur Entwicklung von Abgasan-lagen.
Neben der mechanischen und thermischen Auslegung sowie Optimierung steht natürlich die Entwicklung des typischen REMUS Sounds im Mittelpunkt.
Zahlreiche Aktivitäten im Rennsport, darunter auch das Engagement als Partner der DTM oder als Partner von Lucas Auer in der Castrol Toyota Racing Series, dienen genauso der Produktentwicklung und dem Technologietransfer von der Rennstrecke auf die Straße. Die Kombination aus hochwertigen Werkstoffen, modernsten Bearbeitungs- und Verfahrenstechnologien sowie hochqualifizierten Mitarbeitern garantieren Produkte der Spitzenklasse mit höchster Form- und Passgenauigkeit.